Торсионно-промышленные эластичные кулачковые муфты компенсируют осевые, радиальные и угловые смещения. Таким образом, они могут компенсировать несоосность валов, вызванную неточной сборкой, осадкой фундамента или изменениями высоты и длины, вызванными термическими воздействиями.
Кулачковые муфты работают с нагруженными резиновыми элементами передачи, обеспечивая надежное соединение без проколов. Эластичные элементы передачи обычно изготавливаются из резинового материала (NR-SBR 75 — 80° Shore = конструкция элемента SN), который подходит для температур от -40°C до +80°C. По запросу доступны другие резиновые или силиконовые материалы с различной степенью твердости и подходящие для более высоких температур.
Муфты обеспечивают прогрессивные торсионные характеристики с хорошими демпфирующими свойствами по отношению к торсионным вибрациям и ударным нагрузкам. Особенностью всех муфт является отдельная фиксирующая крышка болта, которая позволяет выполнять радиальный монтаж и демонтаж эластичных элементов без осевого перемещения ступицы сцепления. Эластичные элементы всех размеров выполнены в виде полутоннеля, где два резиновых блока соединены с внешним ободом.
Особенности
Промышленные муфты RKK, соединительный элемент с высокой гибкостью
- Торсионная гибкость
- Осевое компенсирование
- Радиальное компенсирование
- Угловое компенсирование
Быстрая и простая замена изношенных элементов муфты:
- Ослабьте и отведите фиксирующую крышку.
- Удалите элементы муфты и установите новые.
- Верните фиксирующую крышку на место и затяните.
Технические преимущества
- Тормозной барабан не требует балансировки.
- Изношенные резиновые элементы / элементы муфты легко снимаются без разборки муфты или двигателя.
- Утолщенный обод тормозного барабана / внешняя поверхность (повышенная энергия поглощения в случае аварийного торможения).
- Кулачки муфт соосны валу (отсутствие углов наклона, что снижает осевые силы).
- Долгий срок службы, сниженные затраты на обслуживание и последующие расходы.
