Gessmanni peakontrollerisüsteem TBC 01, MC 01 on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks raudteeseadmetes. Nende tugev disain, mis põhineb asjakohastel standarditel EN-60077, UIC 612 ja EN-50155, tagab madalad olelusringikulud ja hooldatavuse 35 aasta jooksul.Välistemperatuur sõidukist: -40°C kuni +50°C->EN 50155. Klass T1, T2, T3, TX.Nimitoitepinge: 24/ 72/ 110VDC variatsioonidega vastavalt EN 50155.Löök ja vibratsioon: Vastavalt EN 61373.Elektromagnetiline ühilduvus (EMC): Vastavalt EN 50121-3-2Isolatsiooni ja kõrgepinge test: Vastavalt standardile EN 50155Reostusaste: PD 3 vastavalt standardile EN 60077-1 (muud nõudmisel)Tuli ja suits: vastab standardile EN 45545 (HL3) (muud nõudmisel)Elektriline vastupidavus: minimaalne töötsükli klass C3/A3 vastavalt standardile EN 60077-2Peakontrollerit kasutatakse raudteeveeremi juhendamise elemendina. Seda saab jagada kolmeks põhikomponendiks.Pea/pidurikontrollerSeadepunkti seadistamine veojõu /piduripiirkonnas koos integreeritud surnud funktsiooniga, vajutades käepidet alla.Valikulüliti: töötingimuste “R” / “O” / “*” / “V” / “N” valikVõtmelüliti: peakontrolleri kinnitus. Tööseisundid: seaded “0” ja “1”Peakontroller on paigaldatud trammi juhikabiini. See on mõeldud vasakpoolseks manipuleerimiseks ja pakub inimese ja masina liidest sõiduki veojõu, sõidupiduri ja hädapidurduse juhtimiseks. Peale selle sisaldab juhtkontrolleri käepide nuppu, mida kasutatakse automaatse hoiatusjuhtimise funktsiooniks.
Modulaarne juhtkontrollisüsteem TBC 01- Raudteevedur
Modulaarne peakontrolleri süsteem TBC 01 raudteelokomotiividele
Lokomotiivi peakontroller TBC 01, mille on välja töötanud Gessmann, on loodud nõudlikeks raudteerakendusteks, pakkudes tugevat konstruktsiooni ja vastavust tööstusstandarditele nagu EN-60077, UIC 612 ja EN-50155. See tagab pikaajalise töökindluse, madalad elutsükli kulud ja kõrge hooldatavuse rohkem kui 35 aasta jooksul.
Põhiomadused ja eelised
- Spetsiaalselt arendatud raudteesõidukitele, trammidele ja lokomotiividele
- Vastab rahvusvahelistele raudteestandarditele ohutuse, tulekindluse, elektromagnetilise ühilduvuse ja vastupidavuse osas
- Pikk mehaaniline eluiga: 10 miljonit töötsüklit
- Paindlikud väljundivõimalused: analoog- ja digitaalsed, saadaval ka dubleerimine
- Konfigureeritav käepide, juhtimisviis ja liides vastavalt sõiduki nõuetele
- Integreeritud valvefunktsioon (deadman) operaatori ohutuse tagamiseks
- Kasutus võib olla aja- või asendipõhine veojõu ja pidurdamise juhtimiseks
Tehnilised andmed
| Ümbritsev temperatuur | -40°C kuni +50°C (EN 50155 klass T1-TX) |
|---|---|
| Nimipinge | 24 / 72 / 110 VDC (EN 50155) |
| Põrutused ja vibratsioon | Vastab EN 61373-le |
| EMÜ | EN 50121-3-2 |
| Isolatsioon ja kõrgepinge test | EN 50155 |
| Saasteaste | PD 3 (EN 60077-1) |
| Tule- ja suitsukaitse | EN 45545 (HL3) |
| Mehaaniline vastupidavus | 10 miljonit tsüklit |
| Elektriline vastupidavus | Klass C3/A3 (EN 60077-2) |
Seadistusvalikud
- Toitepinge: 24VDC, 72VDC või 110VDC
- Väljundid: Analoog (4-20mA, üksik või dubleeritud), digitaalne (hüppkontakt, kuni 3 kontakti)
- Valvefunktsioon: Alla vajutatav käivitus 1 või 2 hüppkontaktiga
- Käepideme tüübid: Kera või koonus
- Juhtimine: Aja-põhine (jõud suureneb hoides) või asendi-põhine (fikseeritud jõud käepideme asendi järgi)
- Liides: Ühenduspistik või kaabli väljund (kohandatud pikkus)
- Kinnitus: Raam graveerimisvõimalustega
Rakendus ja kasutamine
TBC 01 lokomotiivi peakontroller paigaldatakse juhi kabiini vasakule käele ja see on projekteeritud peamiseks inimese ja masina liideseks veojõu ja pidurdamise jaoks, sealhulgas hädaolukordades. Operaator saab kasu integreeritud valvefunktsioonist ja saab valida kas aeg- või asendipõhise juhtimisrežiimi vastavalt sõidu ning pidurdamise nõuetele.
Süsteem pakub töökindlust ja paindlikkust OEM raudteekontrollerite, juhtimisseadmete ning väga spetsialiseeritud raudteesõidukite operaatorlahendustes. Selle modulaarne disain toetab laia sõidukite kasutusala ja kliendipõhiseid kohandusi.
