Gessmanni peakontrollerisüsteem TBC 01, MC 01 on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks raudteeseadmetes. Nende tugev disain, mis põhineb asjakohastel standarditel EN-60077, UIC 612 ja EN-50155, tagab madalad olelusringikulud ja hooldatavuse 35 aasta jooksul.Välistemperatuur sõidukist: -40°C kuni +50°C->EN 50155. Klass T1, T2, T3, TX.Nimitoitepinge: 24/ 72/ 110VDC variatsioonidega vastavalt EN 50155.Löök ja vibratsioon: Vastavalt EN 61373.Elektromagnetiline ühilduvus (EMC): Vastavalt EN 50121-3-2Isolatsiooni ja kõrgepinge test: Vastavalt standardile EN 50155Reostusaste: PD 3 vastavalt standardile EN 60077-1 (muud nõudmisel)Tuli ja suits: vastab standardile EN 45545 (HL3) (muud nõudmisel)Elektriline vastupidavus: minimaalne töötsükli klass C3/A3 vastavalt standardile EN 60077-2Peakontrollerit kasutatakse raudteeveeremi juhendamise elemendina. Seda saab jagada kolmeks põhikomponendiks.Pea/pidurikontrollerSeadepunkti seadistamine veojõu /piduripiirkonnas koos integreeritud surnud funktsiooniga, vajutades käepidet alla.Valikulüliti: töötingimuste “R” / “O” / “*” / “V” / “N” valikVõtmelüliti: peakontrolleri kinnitus. Tööseisundid: seaded “0” ja “1”Peakontroller on paigaldatud trammi juhikabiini. See on mõeldud vasakpoolseks manipuleerimiseks ja pakub inimese ja masina liidest sõiduki veojõu, sõidupiduri ja hädapidurduse juhtimiseks. Peale selle sisaldab juhtkontrolleri käepide nuppu, mida kasutatakse automaatse hoiatusjuhtimise funktsiooniks.
Peajuhtimisüksus MC 01 – Regionaalrong
Master Control Unit MC 01 – Usaldusväärne veduri juhtseade
Master Control Unit MC 01 on veduri juhtseade, mis on hoolikalt insenertehniliselt välja töötatud regionaalrongide ja teiste raudteesõidukite jaoks. Gessmann on selle juhtseadme loonud kasutamiseks nõudlikes raudteeoludes lähtudes olulistest rahvusvahelistest standarditest (EN-60077, UIC 612, EN-50155), tagades parima töökindluse, vastupidavuse ning madalad elutsükli kulud kuni 35-aastase hooldatavuse jooksul.
Põhiomadused ja -eelised
- Mõeldud kasutamiseks raudteesõidukite juhtkabiinis peamise liidese jaoturina veojõu, piduri ja hädapiduri juhtimiseks
- Kõrge töökindlus kuni 10 miljoni mehhaanilise töötsükli ulatuses
- Vastavus peamistele raudteestandarditele keskkonna-, elektri-, EMC- ja ohutusnõuete osas
- Seadistatavad toitepinged (24VDC, 72VDC, 110VDC), mis sobivad laiale valikule raudteesõidukeid
- Töötemperatuuri vahemik -40°C kuni +50°C (EN 50155, klassid T1, T2, T3, TX)
- Integreeritud „surnud mehe” funktsioon operaatori ohutuse suurendamiseks
- Valikulised selektori- ja võtmelüliti valikud tööpaindlikkuseks
- Vastupidav ja hooldusmugav konstruktsioon pika eluea tagamiseks
Tehnilised andmed
| Standardite järgimine | EN-60077, UIC 612, EN-50155 |
|---|---|
| Ümbritsev temperatuur | -40°C kuni +50°C |
| Toitepinge valikud | 24VDC / 72VDC / 110VDC (EN 50155) |
| Põrutused & vibratsioon | EN 61373 |
| EMC | EN 50121-3-2 |
| Tulekahju & suits | EN 45545 (HL3) |
| Mehhaaniline vastupidavus | 10 miljonit tsüklit |
| Elektriline vastupidavus | Min. klass C3/A3 (EN 60077-2) |
| Saastatuse aste | PD 3 (EN 60077-1) |
Seadistuse olulised omadused
- Käepideme tüübid: Kuul- või kooniline variant
- Väljundsignaalid: Analoog (voolu- või pingepõhine) või digitaalne (kuni 9 kontakti hüppelülititega)
- Selektor-lüliti: Valikuline, kuni 5 astmelise positsiooniga
- Võtmelüliti: Valikuline, 2 või 3 positsiooniga
- „Surnud mehe” funktsioon: Integreeritud allasurvet mehhanism operaatori tähelepanu tagamiseks
Tänu vastupidavale disainile ja rahvusvaheliste standardite järgimisele on Master Control Unit MC 01 ideaalne lahendus OEM-idele ja operaatoritele, kes otsivad usaldusväärseid ja kauakestvaid juhtseadmeid regionaal- ja linnaraudteesõidukitele.
Kirjeldus
