Система главного контроллера Gessmann TBC 01, MC 01 специально разработана для использования на железных дорогах. Их прочная конструкция, основанная на соответствующих стандартах EN-60077, UIC 612 и EN-50155, гарантирует низкие затраты на жизненный цикл и ремонтопригодность в течение 35 лет.Температура окружающей среды от -40 ° C до 50 ° C-> EN 50155. Класс T1, T2, T3, TX.Номинальное напряжение питания 24/72/110 В постоянного тока с вариациями согласно EN 50155.Удары и вибрация: Согласно EN 61373.Электромагнитная совместимость (ЭМС): согласно EN 50121-3-2Изоляция и испытание высоким напряжением: согласно EN 50155Степень загрязнения PD 3: согласно EN 60077-1 (другие по запросу)Огонь и дым: Соответствует EN 45545, (HL3) (другие по запросу)Электрическая износостойкость Класс минимального рабочего цикла C3 / A3: согласно EN 60077-2 Главный контроллер используется как элемент управления в железнодорожных транспортных средствах. Его можно разделить на три основных компонента.Главный / тормозной контроллер.Настройка «заданного значения» в зоне тягового усилия / торможения со встроенной функцией аварийного останова путем нажатия на ручку захвата.Селекторный переключатель: выбор рабочего состояния «R» / «O» / «*» / «V» / «N».Переключатель с ключом: Утверждение главного контроллера. Рабочие состояния: установка «0» и «1». Мастер-контроллер установлен в кабине машиниста трамвая. Он разработан для манипуляций левой рукой и обеспечивает интерфейс «человек-машина» для управления тяговым усилием, рабочим торможением и аварийным торможением транспортного средства. Кроме того, на ручке главного контроллера есть кнопка, используемая для автоматического контроля бдительности (функция аварийного останова).
Главный блок управления МС 01 — Междугородний поезд
Устройство главного управления MC 01 – Надежный главный контроллер локомотива
Устройство главного управления MC 01 — это главный контроллер локомотива, тщательно разработанный для региональных поездов и других железнодорожных транспортных средств. Разработано компанией Gessmann для использования в требовательных железнодорожных условиях, это устройство построено на основе ключевых международных стандартов (EN-60077, UIC 612, EN-50155), обеспечивая оптимальную производительность, надежность и низкие эксплуатационные расходы в течение срока эксплуатации до 35 лет.
Ключевые особенности и преимущества
- Предназначен для использования в кабинах машиниста как основной интерфейс управления тягой, служебным и аварийным тормозом
- Высокая надежность с механическим ресурсом до 10 миллионов рабочих циклов
- Соответствие основным железнодорожным стандартам по экологическим, электрическим, ЭМС и требованиям безопасности
- Конфигурируемое питающее напряжение (24VDC, 72VDC, 110VDC) для совместимости с широким спектром железнодорожных транспортных средств
- Диапазон рабочих температур от -40°C до +50°C (EN 50155, Класс T1, T2, T3, TX)
- Интегрированная функция контроля внимания машиниста (“Deadman”) для повышения безопасности оператора
- Опциональные конфигурации селекторного и ключевого переключателей для гибкости в эксплуатации
- Прочная, удобная в обслуживании конструкция для длительного срока службы
Технические характеристики
| Соответствие стандартам | EN-60077, UIC 612, EN-50155 |
|---|---|
| Температура окружающей среды | -40°C до +50°C |
| Варианты питающего напряжения | 24VDC / 72VDC / 110VDC (EN 50155) |
| Удар и вибрация | EN 61373 |
| ЭМС | EN 50121-3-2 |
| Пожар и дым | EN 45545 (HL3) |
| Механический ресурс | 10 миллионов циклов |
| Электрический ресурс | Мин. класс C3/A3 (EN 60077-2) |
| Степень загрязнения | PD 3 (EN 60077-1) |
Основные возможности конфигурации
- Типы рукояток: Шариковая или коническая
- Выходные сигналы: Аналоговые (ток или напряжение) или цифровые (до 9 контактов с помощью кулачковых переключателей)
- Селекторный переключатель: Опционально, до 5 фиксированных положений
- Ключевой переключатель: Опционально, на 2 или 3 положения
- Функция “Deadman”: Интегрированный механизм нажатия для контроля внимания машиниста
Благодаря своей надежной конструкции и соответствию международным стандартам, устройство главного управления MC 01 является идеальным решением для производителей и операторов, ищущих надежные и долговечные главные контроллеры для региональных и легкорельсовых транспортных средств.
