Gessmann galvenā vadības sistēma TBC 01, MC 01 ir īpaši izstrādāta izmantošanai dzelzceļa iekārtās. To izturīgais dizains, kura pamatā ir attiecīgie standarti EN-60077, UIC 612 un EN-50155, garantē zemas dzīves cikla izmaksas un apkopi 35 gadu laikā.Apkārtējā temperatūra ārpus transportlīdzekļa: -40 ° C līdz +50 ° C-> EN 50155. T1, T2, T3, TX klase.Nominālais barošanas spriegums: 24/72/ 110VDC ar variācijām saskaņā ar EN 50155.Trieciens un vibrācija: Saskaņā ar EN 61373.Elektromagnētiskā saderība (EMC): Saskaņā ar EN 50121-3-2Izolācijas un augstsprieguma pārbaude: saskaņā ar EN 50155Piesārņojuma pakāpe: PD 3 saskaņā ar EN 60077-1 (citi pēc pieprasījuma)Uguns un dūmi: atbilst EN 45545 (HL3) (citi pēc pieprasījuma)Elektriskā izturība: Minimālā darba cikla klase C3/A3 saskaņā ar EN 60077-2Galvenais kontrolieris tiek izmantots kā instrukciju elements dzelzceļa transportlīdzekļos. To var iedalīt trīs galvenajās sastāvdaļās.Galvenais / bremžu kontrolierisUzdotās vērtības iestatīšana braukšanas jaudas/bremžu zonā ar integrētu dīkstāves funkciju, nospiežot uz leju satvērēja rokturi.Selektora slēdzis: darbības stāvokļa “R” / “O”/ “*” / “V” / “N” izvēleAtslēgas slēdzis: galvenā regulatora apstiprinājums. Darba stāvokļi: iestatījumi “0” un “1”Galvenais kontrolieris ir uzstādīts tramvaja vadītāja kabīnē. Tas ir paredzēts manipulācijām ar kreiso roku un nodrošina cilvēka un mašīnas saskarni, lai kontrolētu transportlīdzekļa vilci, darba bremzēšanu un avārijas bremzēšanu.Turklāt galvenā kontrollera rokturī ir spiedpoga, ko izmanto automātiskai piesardzīgas vadības izslēgšanas funkcijai.
Galvenais vadības bloks MC 01 – reģionālais vilciens
Galvenais vadības bloks MC 01 – Uzticams lokomotīves galvenais kontrolieris
Galvenais vadības bloks MC 01 ir lokomotīves vadības bloks, kas rūpīgi izstrādāts reģionālo vilcienu pielietojumiem un citiem dzelzceļa transportlīdzekļiem. To ir izstrādājis Gessmann lietošanai prasīgā dzelzceļa vidē, un šis vadības bloks ir izveidots atbilstoši galvenajiem starptautiskajiem standartiem (EN-60077, UIC 612, EN-50155), nodrošinot optimālu veiktspēju, robustumu un zemus ekspluatācijas cikla izdevumus līdz pat 35 gadu uzturēšanas periodam.
Galvenās īpašības un priekšrocības
- Paredzēts lietošanai vilciena vadītāja kabīnē kā galvenā saskarne vilciena kustības, servisa bremžu un avārijas bremžu vadībai
- Augsta uzticamība ar mehānisko izturību līdz pat 10 miljoniem darba ciklu
- Atbilst svarīgākajiem dzelzceļa standartiem vides, elektrības, EMC un drošības prasībām
- Konfigurējami barošanas spriegumi (24VDC, 72VDC, 110VDC) saderībai ar dažādiem vilcienu transportlīdzekļiem
- Darba temperatūras diapazons no -40°C līdz +50°C (EN 50155, klase T1, T2, T3, TX)
- Iebūvēta “deadman” funkcija uzlabotai operatora drošībai
- Pēc izvēles pieejamas selektora un atslēgas slēdža konfigurācijas operatīvai elastībai
- Izturīga, viegli apkalpojama konstrukcija ilgam kalpošanas laikam
Tehniskie parametri
| Atbilstība standartiem | EN-60077, UIC 612, EN-50155 |
|---|---|
| Darba temperatūra | -40°C līdz +50°C |
| Barošanas sprieguma opcijas | 24VDC / 72VDC / 110VDC (EN 50155) |
| Triecienizturība un vibrācijas | EN 61373 |
| EMC | EN 50121-3-2 |
| Ugunsdrošība un dūmu pretestība | EN 45545 (HL3) |
| Mehāniskā izturība | 10 miljoni ciklu |
| Elektriskā izturība | Min. klase C3/A3 (EN 60077-2) |
| Piesārņojuma pakāpe | PD 3 (EN 60077-1) |
Konfigurācijas iespējas
- Roktura veidi: bumbas vai konisks
- Izejas signāli: analogais (strāva vai spriegums) vai digitālais (līdz 9 kontaktiem ar “snap action” slēdžiem)
- Selektora slēdzis: pēc izvēles, ar līdz 5 pozīcijām
- Atslēgas slēdzis: pēc izvēles, ar 2 vai 3 pozīcijām
- Deadman funkcija: integrēts spiediena mehānisms operatora uzmanības nodrošināšanai
Pateicoties savai izturīgajai konstrukcijai un atbilstībai starptautiskajiem standartiem, Master Control Unit MC 01 ir ideāls risinājums OEM un operatoriem, kuri meklē uzticamus, ilgmūžīgus galvenos vadības risinājumus reģionālajiem un vieglajiem vilcieniem.
Apraksts
